[에브리뉴스=연미란 기자] 조합원의 죽음을 둘러싸고 철도노조와 한국철도공사(사장 최연혜·이하 코레일)의 갈등이 본격화될 조짐을 보이고 있다. 지난 3일 마산신호제어사업소에서 근무하던 조상만(50) 씨가 목숨을 끊은 원인을 두고 노조와 사측이 ‘순환전보’에 대한 이견을 보이고 있기 때문이다.

철도노조 측은 “명백히 강제전출로 인한 스트레스가 고인을 죽음으로 내몰았다”며 지난 9일부터 단식·철탑 농성에 돌입했다. 반면 코레일 측은 “개인적인 병마와 집안 환경 문제로 전보 대상에 포함되지 않았다”며 반박하고 나섰다.

이 가운데 최근 보도된 ‘계획전보 세부 시행계획’에 따르면 7월 전출 계획은 기정사실화된 것으로 드러나 논란이 불거졌다. 조 씨의 자살 원인으로 지목됐던 7월 전출에 대해 “계획이 없다”고 말했던 코레일 측의 입장을 전면 뒤집는 것이기 때문이다.

이와 관련해 임석규 언론홍보처 처장은 14일 <에브리뉴스>와의 통화에서 “(순환전보는) 4월1일 노조와 사측의 대표가 합의한 것이고 7월 달엔 조 씨는 전보 대상에 포함이 되지 않았다”며 “차해군 마산신호제어사업 소장이 조 씨가 개인의 지병이 있고 집안 사정이 있다는 걸 감안해 (전보와 관련해) 일체 언급하지 않았다”고 주장했다.

이어 “철탑농성에 돌입한 조합원 2명은 당일(9일) 오후 3시 고소한 상태”라며 “(조상만 씨) 유서에는 순환전보에 대해 한 마디 언급조차 없음에도 불구하고 노조가 이런 행동을 하는 것은 돌아가신 분에게 예의가 아니”라고 말했다. 노조가 “조 씨의 죽음을 정쟁의 도구로 삼고 있다”는 것이다.

이에 대해 철도노조 서울지방본부 관계자는 “이번 4월 대상자에는 포함되지 않았지만 코레일 측에서 이번 해에 시행하기로 한 전보 대상자 10% 안에는 포함돼 있다”고 말했다. 4월 대상에 포함되지는 않았지만 사측이 공지한 전보인력 10% 안에 조 씨가 포함돼 있어 극심한 중압감에 시달렸다는 얘기다. 지난 10일부로 전보 발령 난 726명은 전체 3.45% 규모다. 예정대로라면 7월에는 6.55% 규모의 전보가 이뤄질 것으로 보인다.

노조는 사측의 이러한 전보 계획을 “조합원들에 대한 탄압”이라며 비판하고 있다. 사측이 파업 대상자를 중심으로 조합원들의 꼬리를 자르기에 나섰다는 얘기다.

실제 민영화 목적으로 1998년부터 대규모 구조조정에 돌입한 한국통신(현 KT)의 경우 노조탄압의 수단으로 ‘강제 전출’을 활용한 바 있다. 이 때문에 노조 측은 “KT의 전례를 답습하고 있다”고 지적하고 있다.

코레일은 현재 지난 12월부터 시작된 파업에 참가한 130명을 해고하고 400여 명에 대한 중징계를 단행중이다. 또 162억 원의 손해배상과 116억 원 가압류를 진행해 노조 힘 빼기를 가하고 있다.

한편 파업을 주도한 김명환 철도노조 위원장 등 핵심간부 4명은 14일 오전 서울 마포구 서울서부지방법원에 출석해 재판을 받았다. 이들은 23일간 파업을 벌이면서 코레일의 여객, 화물 수송 업무를 방해한 혐의로 기소됐다. 다음 재판은 오는 5월 19일 오후 2시에 열릴 예정이다.

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