[에브리뉴스=안정훈 기자] 광명시 지역 정치권이 7일 서울 구로구의 구로차량기지 광명시 이전에 “무조건 백지화 되어야 한다”며 결사반대 입장을 재확인했다.

임오경·양기대 더불어민주당 의원과 박승원 광명시장, 구로차량기지 광명이전반대 공동대책위원회는 7일 서울 여의도 국회에서 기자회견을 열고 “중앙정부가 추진하는 구로차량기지 광명이전 사업을 절대 반대하며 우리는 한목소리로 결사반대 의지를 천명한다”며 이같이 밝혔다.

광명갑 지역구의 임오경 의원은 “2023년 현재 광명시흥 3개 신도시가 건설되고 광명시흥테크노밸리가 조성되는 광명시는 더 이상 다른 지자체 골칫거리나 받아들일 만만한 곳이 아니라는 걸 인식하라”고 경고했다. 또 “기획재정부는 광명시와 광명시흥 3개 신도시에 입주할 시민 입장에서 판단하고, 국토부는 광명시와 머릴 맞대는 게 먼저”라며 “광명시는 광명시민을 무시하는 그 어떤 처사에도 단호히 책임을 묻고 대응할 것”이라고 목소리를 높였다.

광명을 지역구의 양기대 의원은 “국회 기재위원으로서 이미 수차례에 걸쳐 기재부등에 구로차량기지 광명이전사업 철회, 백지화를 강력히 요청해왔다”면서 “재 광명시는 인근 도시들과 함께 노선 신설과 광명시흥 3기 신도시 광역교통대책 등을 추진 중이다. 구로차량기지 광명 이전은 이미 명분을 잃었고 실질적으로도 아무 실익이 없다. 이 사업은 국가철도사업이 아니라 구로구 부동산 사업에 불과하다”고 평가절하했다.

박승원 광명시장은 4개 이유를 들어 반대 의사를 밝혔다. 박 시장이 밝힌 이유는 ▲구로구 문제가 고스란히 광명시로 이전될 뿐이므로 수도권 균형발전에 반하는 점 ▲사업 대부분이 토지매각수입에 의존해 경제성이 없는 점 ▲국토교통부가 투명하게 추진하지 않으며, 협의를 무성의하게 일관하는 점 ▲환경 및 생태계 파괴와 이로 인한 인근 지역 시민들의 건강 훼손 가능성 등을 꼽았다.

박 시장은 “18년간 사업 지연과 3차례에 걸친 타당성 조사, 민·민갈등, 지자체 갈등을 유발하고 광명시뿐만 아니라 경기도도 반대함에도 계속 이전을 추진하면 대표적 정책실패 사례로 기록될 것”이라고 강하게 경고했다.

18년간 사업 지연…정권 바뀌어도 협의 나아가지 못했다

서울 구로구의 차량기지 이전은 20년 가까이 된 해묵은 논쟁이다. 기피시설인 차량기지를 빼기를 요구하는 구로구와 받기를 거부하는 광명시의 갈등이다. 

광명시가 지적하는 문제는 크게 서울 구로구에 있었던 문제가 고스란히 광명시로 이전될 뿐이라는 점이다. 시는 분진, 소음, 환경 훼손, 지역 분단 등의 문제가 우려되는 만큼 차량기지 지하화와 5개 지하철역 신설을 요구했다.

박 시장은 기자회견 이후 본지 기자에게 “반드시 (차량기지) 지하화와 5개 역 신설을 요구했는데, 역 신설은 없(다고 답했)고, (차량기지) 지하화에는 묵묵부답”이라며 사실상 요구사항이 거부됐다고 주장했다.

주목되는 점은 18년이라는 기간이다. 18년간 논쟁이 이어지면서 이명박·박근혜·문재인 정권을 거쳤다. 그러나 정권이 교체되어도 3차례 예비타당성 조사를 거치는 과정에서 양측의 합의는 이뤄지지 않았다.

오히려 차량기지 이전이 예상되는 노은사동 일원은 광명시흥 신도시로 지정돼 광명시흥테크노벨리·광명학온공동주택지구 등의 개발이 추진된다. 18년 전보다 상황만 악화한 셈이다.

박 시장은 요구사항인 차량기지 지하화와 5개 지하철역 신설을 재차 거론하며 “이에 (정부가) 답하면 그때 다시 시민과 논의할 것”이라며 그 전까지는 결사반대 입장일 것임을 재확인했다.

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